Introducción a las ventajas del portador activado por alúmina

La cantidad de alúmina activada utilizada como catalizador y portador es mayor que la cantidad total de catalizadores de tamiz molecular, gel de sílice, carbón activado, tierra de diatomeas y gel de alúmina de sílice. Esto muestra la posición fundamental de la alúmina en catalizadores y portadores. Entre ellos, η-Al2O3 y γ-Al2O3 son los catalizadores y soportes más importantes. Ambas son estructuras de espinela que contienen defectos. La diferencia entre los dos es: la estructura cristalina tetraédrica es diferente (γ>η), y la pila de capas hexagonales La regularidad de la fila es diferente (γ>η) y la distancia de enlace Al-O es diferente (η>γ, la diferencia es de 0.05 ~ 0.1nm).

La alúmina activada utilizada como portador del catalizador se puede resumir en los siguientes tipos según sus propiedades físicas y químicas y el papel desempeñado por la alúmina:
(1) Portador activado por alúmina a alta temperatura. Este tipo de alúmina tiene una pequeña área de superficie específica, resistencia a altas temperaturas, resistencia química y alta resistencia mecánica, por lo que puede soportar condiciones de operación difíciles. Debido a la inercia de la alúmina, el portador de alúmina a alta temperatura no se convertirá en una fuente potencial de actividad que cause reacciones secundarias y una disminución de la selectividad, ni se convertirá en una fuente potencial de toxicidad para el sistema catalizador.
(2) Transportista interactivo. Este tipo de alúmina es el más utilizado. Puede reaccionar con los componentes activos del catalizador para dispersar los componentes activos del catalizador en el portador, proporcionar un área de superficie específica efectiva y una estructura de poros adecuada para los componentes activos, a fin de mejorar la estabilidad térmica del catalizador y las propiedades antitóxicas.
(3) Juega un portador sinérgico o de doble función. Además de servir como esqueleto del componente activo, este tipo de alúmina también proporciona un efecto de ganancia para el efecto catalítico del catalizador.